由海洋水建投資、中船708研究所設(shè)計、韓通船舶重工建造的國內(nèi)第四代海上風電施工裝備 “海洋風電89”，通過三方共同努力，在總結(jié)以往海上風電施工裝備的使用性能、各類品牌風機及海況地質(zhì)適用性及未來海上風電發(fā)展趨勢規(guī)劃的基礎(chǔ)上，充分考慮起重能力、性能與效率、海域海況、水文地質(zhì)等多方面，滿足國內(nèi)、國外海上風電未來、單機大容量、深遠海施工特點，于2021年9月完成了第四代海上風電施工裝備、設(shè)計，“海洋風電89”計劃于2022年12月交付投入使用。這是海洋水建主動適應“十四五”、“十五五”的國家新能源戰(zhàn)略需要，為未來深遠海海上風電建設(shè)再添利器。

海洋風電89

 “海洋風電89”為自航自升式，集運、吊、儲一體化多功能的海上風電安裝平臺，可滿足國內(nèi)外海域海上風機安裝施工需求（包括適應歐洲北海海域-20℃工況條件）。平臺升降設(shè)計4個桁架式樁腿、4套齒輪齒條式升降系統(tǒng)、1500t繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機。平臺采用流線型船艏、方型艉部船型。平臺總長136m、船寬50m、型深10m、計吃水6m、航速9節(jié)、定員120人，樁腿高度136m、最大作業(yè)水深75米。平臺設(shè)有一臺1500t X40m的繞樁式全回轉(zhuǎn)起重機，主鉤起升高度甲板面上155m、甲板面下25m，副鉤起重能力900t、起升高度甲板面上165m、甲板面下25m、作業(yè)半徑45m。輔起重機起重能力350t、作業(yè)半徑30m、起升高度甲板面上70m、甲板面下25m。平臺為全電力驅(qū)動（綠色、環(huán)保），艉部設(shè)置3套全回轉(zhuǎn)推進器，艏部設(shè)置3套側(cè)推裝置，DP2動力定位功能。該船配備海水淡化系統(tǒng)2套。平臺建成后主要用于10MW-18MW以上海上風機安裝。平臺入級船級社（CCS+DNV），無限航區(qū)，全船多套多點監(jiān)控系統(tǒng)。該平臺專門設(shè)置一層辦公區(qū)，配置電梯可達駕駛操縱室/生活/工作區(qū)域及機艙。

1、快速：升降系統(tǒng)采用齒輪齒條連續(xù)式，升降速度快，提升每小時36米；動力系統(tǒng)配置3臺3200kW全回轉(zhuǎn)推進器和3臺1800kW艏側(cè)推， DP2動力定位能力。

2、安全：“海洋風電89”針對我國沿海及歐洲北海海況及地質(zhì)做出一系列優(yōu)化設(shè)計，儲備浮力更大；樁靴底部增設(shè)樁釘結(jié)構(gòu)，有效防止平臺起升后滑移；沖樁系統(tǒng)采用高壓水和高壓空氣兩套獨立系統(tǒng)的雙冗余設(shè)計，設(shè)置4臺高壓水泵，4臺壓縮空氣瓶，分別服務于每只樁靴且互為備用，大幅節(jié)省升降作業(yè)時間，提高功效；基線以下樁腿有效長度最大達到105m。

3、舒適：平臺在設(shè)計過程中也充分考慮到船員工作生活舒適性，居住艙室凈高達到2.5米，駕駛操縱室達到3.5米凈高，360°操作視線更為開闊；配置了全船CCTV多套多點監(jiān)控系統(tǒng)，可集中或分布監(jiān)控全船任何工作區(qū)域；設(shè)置了專層辦公區(qū)域，配有多功能會議系統(tǒng)，可全天候和岸基視頻。

4、通用：國內(nèi)深海、無限航區(qū)調(diào)遣及歐洲北海作業(yè)施工。