企業(yè)管理是一個很大的話題，而車間管理是企業(yè)基層管理的重要組成部分，是企業(yè)經(jīng)營計劃實(shí)現(xiàn)的主體，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵增長、發(fā)動職工進(jìn)行革新改造，提高經(jīng)濟(jì)效益的落腳點(diǎn)。車間管理過程的順利與否，直接關(guān)系到到企業(yè)的方針目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)。作為一名車間的管理者，其管理的好壞決定了車間生產(chǎn)的正常運(yùn)作，那么怎樣做好車間的管理工作呢，在此，我個人從如下方面談?wù)勛约旱目捶?

    一：計劃管理?！氨R未到，糧草先行”，周密的計劃，施工前的圖紙，原材料的準(zhǔn)備，是車間正常生產(chǎn)的前提，也是本人跟蹤的重點(diǎn)之一，專人、專項(xiàng)，疑難問題親自跟蹤。

    二：生產(chǎn)管理。生產(chǎn)管理的目的是使企業(yè)能夠正常運(yùn)行，并提高生產(chǎn)效率，這就必須保證每位員工的能力得到充分發(fā)揮，我車間重新定崗、定職、定人，做到物盡其用，人盡其才。

à 充分發(fā)揮高級主管及助理主管的帶頭作用，調(diào)動員工的積極性。

à 量化管理，將員工工作細(xì)化評分，并將其作為績效工資考核，讓員工有所比較。

à 刺激員工的競爭力，增強(qiáng)其工作的積極性。

à 增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)精神，成立“突擊小組”，使人員能合理調(diào)動，打破工種區(qū)分，相互幫忙。

    三：質(zhì)量管理?！耙再|(zhì)量求生存”，質(zhì)量作為企業(yè)的生存之本，只有不斷的提高質(zhì)量才能保證企業(yè)在市場競爭中處于優(yōu)勢地位，特別在“船市”低靡的今天，質(zhì)量尤為重要，而管舾作為造船的“前道工序”在質(zhì)量方面更應(yīng)“當(dāng)仁不讓”。

à   組織作業(yè)者的相關(guān)工藝培訓(xùn)，嚴(yán)格按工藝標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。

à   加強(qiáng)自檢力度，提高一次報檢合格率。

à   相關(guān)作業(yè)工具的定期檢查測。

à   加強(qiáng)主管、班組長的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行質(zhì)量巡回檢查。

    四：成本管理。如果說質(zhì)量是企業(yè)的生存之本，節(jié)能減耗是企業(yè)發(fā)展的有力保證，我們只有在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)上多下工夫，才能保證企業(yè)在競爭激烈的今天占有優(yōu)勢。

à   無人狀態(tài)下各種氣閥、電源處于關(guān)閉狀態(tài)。

à   提高余料、廢料的利用率。

à   設(shè)備的日常維護(hù)與保養(yǎng)。

    五：制度管理。“沒有規(guī)矩不成方圓”，規(guī)章制度對于企業(yè)必不可少，固然，車間管理也離不開它，因此我車間形成一套完整的管理制度并貫徹執(zhí)行。

à   晨會制度。每天上班前15分鐘按時到場，期間不許交頭接耳，站隊(duì)整齊，保持良好的精神風(fēng)貌。

à   安全生產(chǎn)制度。進(jìn)入施工區(qū)域所有勞護(hù)用品穿戴整齊；工作危險性的預(yù)判；所有吊具的點(diǎn)檢；吊運(yùn)作業(yè)的規(guī)范；保持綠色通道的暢通等。

à  “4S”管理制度。嚴(yán)禁游煙；設(shè)備、工具擺放整齊，使用完后及時歸位；車間場地  區(qū)域劃分明確，做到“日產(chǎn)日清”等。

     總而言之，管理是一門藝術(shù)，更是一門學(xué)問，想要成為一名優(yōu)秀的車間管理者，不但要有良好的素質(zhì)以及用人的慧眼和良好的管理技巧，更重要的是以公司利益為主，從公司大局出發(fā)進(jìn)行管理。同時、還需要不斷學(xué)習(xí)與車間實(shí)際相結(jié)合，在今后的管理工作中，我將一如既往的以公司發(fā)展愿景為中心目標(biāo)，帶領(lǐng)管舾車間的全體員工共同努力，更高效率的完成公司各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)！